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武漢鋼板樁它作為一種新型建材，在建橋圍堰、大型管道鋪設、暫時水溝開挖時作擋土、擋水、擋沙墻；在碼頭、卸貨場作護墻、擋土墻、堤防護岸等，工程上發(fā)揮重要效果。
武漢鋼板樁是通過鎖扣連接形成一道豎直的墻體以維持土壓力、水壓力，或者同時承擔兩者的共同作用的建材類型。
鋼板樁斷面形式較多，常用的形式多為U形或Z形。我國地下鐵道施工中多用U形鋼板樁，其沉放和拔除方法、使用的機械均與工字鋼樁相同，但其構成方法則可分為單層鋼板樁圍堰、雙層鋼板樁圍堰及屏幕等。由于地鐵施工時基坑較深，為保證其垂直度且方便施工，并使其能封閉合龍，多采用帷幕式構造。鋼板樁是帶有鎖口的一種型鋼，其截面有直板形、槽形及Z形等，有各種大小尺寸及聯鎖形式。常見的有拉爾森式，拉克萬納式等。
在實踐施工過程中，武漢鋼板樁的具體選用根據本基坑工程的特征，經過經濟、技術及工期等概括比較，終究進行優(yōu)化，從工程造價的整體考慮來得出優(yōu)化的配選。在大型水利施工現場，鋼板樁的運用有必要要進行諸多方面的考慮，基坑向著深、大、周圍環(huán)境凌亂的方向展開，使得深基坑開挖與支護的難度愈來愈大。鋼板支護樁運用于水利工程施工有其不可代替的方位和內在價值，其將逐漸得以推廣運用。
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